Consortium Goudappel, Rebel en APPM analyseerde vijf studievarianten voor de marktordening van het Nederlandse spoor na 2033: Integraal HRN, Landelijk Railnet, Corridors, Functioneel en Open Netwerk. Alle varianten zijn doorgerekend op elf elementen (o.a. bereikbaarheid, capaciteit, concurrentie, transitie en financiën); grote verschillen in reizigersaantallen en landelijke bereikbaarheid zijn beperkt doordat hetzelfde dienstregelingsmodel (6-basis) en een ‘infra-arm’ uitgangspunt zijn gehanteerd. Belangrijke verschillen betreffen robuustheid, complexiteit van capaciteitsverdeling, rol van ProRail en de omvang van de transitie- en uitvoeringskosten, waarbij Open Netwerk de meest ingrijpende wijziging en hoogste transitieonzekerheid kent.
Het rapport beschrijft een vergelijkende analyse van vijf theoretische marktordeningsvarianten voor het hoofdrailnet na 2033. De varianten lopen van voortzetting van het huidige integraal model (Integraal HRN) tot een sterk versplinterd Open Netwerk met veel pakketten en open toegang. Alle varianten...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
Bijlage 3 Toekomstige Marktordening Spoor Een vergelijking van studievarianten
bijlage3toekomstigemarktordeningspooreenvergelijkingvanstudievarianten
rijksoverheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.