Het ministerie reageert op het verzoek van Stichting S4R om een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) voor de luchtruimherziening en stelt dat hiervoor geen wettelijke verplichting bestaat. Voor de besluitvorming is al gekozen voor een MIRT-geïnspireerde aanpak met een Voorkeursbeslissing in 2022, een vrijwillig opgesteld plan-MER en vervolg-effectanalyses (veiligheid, geluid, uitstoot, militaire effectiviteit). De minister verwacht dat een aparte MKBA weinig extra informatie oplevert; besluitvorming staat gepland eind 2026 en implementatie wordt voorzien in 2031–2032, met juridische stappen en publicatie in de Luchtvaartgids (AIP).
De minister van Infrastructuur en Waterstaat reageert op de brief van 29 oktober van Stichting S4R over het uitvoeren van een aanvullende maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) voor de luchtruimherziening. Er is geen wettelijke plicht tot een MIRT-procedure of MKBA voor deze wijziging van het l...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
2025-2026
Brief aan de Stichting S4R aan minister van Infrastructuur en Waterstaat en staatssecretaris van Defensie m.b.t. noodzaak MKBA Luchtruimherziening
Tweede Kamer
2
-1
None
c6ff4e31-2f46-4ab7-b386-6fd7784d0f40
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.