Tzitzikostas namens de Europese Commissie stelt dat beschikbare gegevens geen negatief effect van liberalisering op spoorveiligheid aantonen en dat de veiligheid in de Single European Railway Area sinds 2010 een stabiele verbetering vertoont. Volgens ERA-data daalden het aantal significante ongevallen van 2.230 in 2010 naar 1.565 in 2023, met ook een vergelijkbare daling van slachtoffers; 97,4% van de dodelijke slachtoffers hangt samen met fouten van derden (overwegen en onbevoegd betreden). Na het tragische ongeluk in Tempi vroeg de Commissie een ERA-rapport aan, opende zij inbreukprocedure INFR(2023)2036 tegen Griekenland, en volgt samen met ERA nauwgezet de uitvoering van een door Griekenland voorgesteld actieplan ter verbetering van de infrastructuurbeheer-capaciteiten.
De Europese Commissie, vertegenwoordigd door Tzitzikostas, geeft aan dat de beschikbare gegevens geen bewijs leveren voor een verslechtering van de spoorveiligheid door de opening van de spoorwegmarkt voor concurrentie. ERA-gegevens laten een stabiele positieve trend in veiligheidsniveaus zien binne...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
eli/dl/doc/E-10-2025-003922-ASW
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.