Eind 2023 leverden zeven sectorpartijen impactanalyses aan over het verlagen van de maximumtemperatuur voor diertransport van 35 naar 30 °C. Het ministerie (LNV) oordeelt dat transport-specifieke factoren (laden, hogere dichtheid, verminderde ventilatie) maken dat vervoer bij =30 °C met Nederlandse luchtvochtigheid een groot risico op onnodig lijden vormt, maar erkent ook operationele en bewijsvragen van de sector. Specifieke punten: conflicten met NVWA/KDS-keuringstijden, capaciteits- en financiële claims door de sector, uitzondering voor siervissen en reptielen en de aanbeveling om toezichttijden en HUF-toets mee te nemen in verdere afwegingen.
Zeven sectorpartijen (COV, Dibevo, LTO, Nepluvi, POV, SBK en Vee & Logistiek Nederland) leverden eind 2023 impactanalyses aan waarin zij uitgaan van een beleidswijziging: verlaging van de maximumtemperatuur voor diertransport van 35 naar 30 °C. De sectoren stellen dat EFSA-aanbevelingen onvoldoende ...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
Appreciatie impactanalyses sectoren
8bbafaf0-4519-4b93-9b58-88c25f547b15
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.