De Commissie verwijst naar een eerder antwoord over de vermeende onregelmatigheden bij EU-gedeeltelijk gefinancierde renovatiewerken op de spoorlijn van het Adamuz-ongeluk. Er zijn ex ante- en ex post-controles voor projecten gefinancierd uit Cohesiebeleidsfondsen en het Herstel- en veerkrachtfonds, maar de primaire verantwoordelijkheid voor het voorkomen en herstellen van onregelmatigheden ligt bij de lidstaten. Nationale veiligheidsautoriteiten valideren veilige exploitatie en kunnen verouderde technologie toestaan mits aanvullende veiligheidsmaatregelen; grote upgrades en nieuwbouw vereisen autorisatie volgens artikel 12 van de Richtlijn spoorwegveiligheid (EU) 2016/798.
De Executive Vice-President Fitto geeft namens de Europese Commissie een antwoord waarin wordt verwezen naar een eerder parlementair verzoek over onregelmatigheden bij EU-gedeeltelijke financiering van renovatiewerken op de spoorlijn waar het Adamuz-ongeluk plaatsvond. De Commissie benadrukt dat zow...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
eli/dl/doc/E-10-2026-000407-ASW
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.