Het kabinet neemt begin 2027 een besluit over de marktordening van het personenvervoer per spoor voor de periode na 2033. De besluitvorming bestrijkt vier onderdelen: publieke belangen, netwerkindeling, marktbenadering (concessie of open toegang) en sturing/organisatie inclusief systeemtaken. Twee onderzoeksrapporten en een appreciatie van een Commissie van Onafhankelijke Deskundigen vormen de basis; juridische procedures rond de huidige HRN-concessie lopen door en moeten bij de besluitvorming worden meegenomen.
Het programma Toekomstige Marktordening Spoor (TMS), gestart in 2024, bereidt een kabinetsbesluit voor dat begin 2027 aan de Kamer wordt aangeboden. Dat besluit omvat vier samenhangende keuzes: (1) de publieke belangen die de marktordening moet dienen (betrouwbaarheid, bereikbaarheid, betaalbaarheid...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op.
Even geduld alstublieft
Toekomstige marktordening spoor (TMS): onderzoeksrapporten en vervolgstappen
toekomstigemarktordeningspoortmsonderzoeksrapportenenvervolgstappen
rijksoverheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.