De voortgangsrapportage PHS (30 maart 2026) is opgesteld door DG Mobiliteit, Dir. Openbaar Vervoer en Spoor (Rijksinfrastructuur) in samenwerking met ProRail, en afgestemd met NS en de goederensector. Het totale PHS-budget is circa €5 miljard (meer dan 95% verplicht); het potentieel tekort is toegenomen naar €178,1 miljoen (+€71,7 miljoen). Keuzes in de uitrol van ERTMS beïnvloeden PHS-corridors (SAAL, goederenroutering Zuid-Nederland) en er is een risicoreservering in het Mobiliteitsfonds van €133 miljoen tegenover geschatte exogene risico’s van ca. €137 miljoen.
Deze voortgangsrapportage (datum 30 maart 2026, referentie IENW/BSK-2026/48121) is opgesteld door DG Mobiliteit, Dir. Openbaar Vervoer en Spoor (Rijksinfrastructuur) en tot stand gekomen in samenwerking met ProRail, en in afstemming met NS en de goederensector. Er is tevens intensieve afstemming met...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
Beslisnota Veertiende voortgangsrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer 2025-02
c0742c8f-ccff-47cf-a290-043b56dd695a_1
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.