Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) loopt door tot circa 2032 en richt zich op frequentieverhoging op drukke corridors en toekomstvaste goederentroutes. Hoogtepunten: onherroepelijk Tracébesluit Alkmaar–Amsterdam, tijdelijke spoorinrichting Vught in gebruik en afronding projecten Den Haag–Rotterdam–Breda; belangrijke werkzaamheden lopen bij Amsterdam Centraal. Financieel is het potentieel tekort gestegen van €106 mln naar €178 mln, vooral door taakstellingen op indexering en aanvullende onvoorzienpost bij Amsterdam Centraal; exogene risico’s zijn circa €137 mln.
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) werkt sinds 2011 gefaseerd aan hogere frequenties en een robuuste routering van goederentreinen, met een scope van meerdere corridors (o.a. Alkmaar–Amsterdam, Amsterdam–Eindhoven, Schiphol–Utrecht–Nijmegen, Den Haag–Rotterdam–Breda, Breda–Eindhoven, Zuid-Ned...
Krijg direct toegang tot alle AI-samenvattingen en features. Nu 50% korting op de eerste maand. Blijf op de hoogte van nieuwe ontwikkelingen met AI alerts en chat onbeperkt.
Deze samenvattingen zijn automatisch gegenereerd door AI. Controleer altijd de originele tekst voor de meest accurate informatie. Fouten gevonden? Neem contact op .
Even geduld alstublieft
32404, nr. 132 - Veertiende voortgangsrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer 2025-02
oep-372460cb35def766b22deca33f8946df92e9b0d3_1
open_overheid
Als BeleidsRadar gebruiker krijg je toegang tot vergelijkbare documenten die relevant zijn voor dit beleidsstuk. Nu 50% korting op de eerste maand.